30年前，刚入行的刘兰普还是个对汽车构造只有一知半解的“小白”。在那个没有电脑、资料匮乏的年代，他如饥似渴地翻阅汽车维修书籍，手写20多万字的学习笔记。工友们常笑他是“书呆子”，可他却说：“修车不是靠蛮力，得靠脑子。”

　　随着电脑的普及，他又活跃于各大汽车维修论坛，与全国同行交流技术。渐渐地，那些别人避之不及的“疑难杂症”车辆，成了他挑战自我的机会。面对年轻技师的畏难情绪，他说：“以前修车靠经验，现在得懂数据、会编程，但核心没变——还是那颗追求极致的心。”

　　日常工作中，刘兰普始终保持着对技术的深度钻研与思考，经常总结分析维修经验，撰写汽车维修案例论文100余篇，其中有8篇高质量论文登上汽车维修行业主流期刊——《汽车维修技师》，为同行提供了宝贵的技术参考。他还2次入围业内某知名汽修行业技能大赛全国50强，并在2010年斩获山东第一名、全国第三名。

　　为提高产品质量和售后服务水平，刘兰普提出产品质量监控合理化建议报告60余篇，其中20多篇被全网发布或被产品开发部制定改进方案。然而，他并不满足于解决现有问题，还致力于改进、发明工具设备，先后取得《一种汽车刹车盘检测装置》等实用新型发明专利2项，有效提升了汽车维修的效率与精准度。

　　“一个人走得快，一群人走得远。”在刘兰普看来，技术不能只藏在自己手里。2018年，他成立“劳模创新工作室”，把车间变成技术共享的“孵化器”。通过定期举办“故障擂台赛”，把真实案例变成考题；编写维修手册，毫无保留地传授经验；他甚至把外出学习的机会变成“技术代购”，回来后第一时间分享给团队。

　　2018年，他带领团队攻克自动变速箱深度维修技术。“以前修变速箱，要么换总成，要么返厂，成本高、耗时长。”刘兰普说，“现在我们能在拆解前精准锁定故障，维修成本降低60%以上。”

　　随着新能源汽车的普及，他开始积极探索创新诊断方法，打造新能源维修技术团队。在他的带领下，公司取得了分解电池包更换模组维修资质。

　　30年一路走来，从扳手螺丝刀到智能诊断仪，从燃油车到新能源，从国务院政府特殊津贴专家到全国劳动模范，刘兰普始终用双手诠释着“工匠精神”。正如他常说的：“修车不仅是谋生，更是责任——每一颗螺栓，都关乎生命安全。”

　　（大众新闻记者 栗晟皓 编辑 张誉耀 ）